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　　雖然汽車膜與建筑玻璃貼膜都是玻璃膜，但是兩者有很多不同之處，下面我們一起來看看它們的區別。
　　一、功能不同
    建筑膜以隔熱、抗紫外線為主，也具備防爆性能；汽車膜以安全防爆為主，也具備隔熱抗紫外線的性能，兩者因用途不同，在制造工藝和材料有一定的差異，根據用途來使用。
　　二、用途不同
    建筑膜就是指專門用于建筑玻璃上的一種貼膜，而汽車膜就是指專用于汽車玻璃上的一種專用膜。在玻璃膜產生之初，是為了解決能源危機而專門研發用于貼在建筑玻璃門窗上的一種遮陽、隔熱的節能產品，當時，人們發現能用于建筑上，后把它也用于汽車上。
    三、稀有金屬含量要求不同
    車膜中鎘、鎳、鈦的含金量不能超過5％，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的人一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，如果稀有金屬含量超標，其輻射對胎兒、嬰兒的成長和智力發育存在一定影響，所以建筑貼膜的稀有金屬含量應達到科學標準，應遵循生態環保嚴格標準。

　　四、吸收紫外線層構造不同
    兩種膜都能隔紫外線但車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜亂頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建筑膜對UA和VB都起作用。
    五、膠質不同
    汽車膜用的是普通背膠（HPR），而建筑膜大多數為清原膠（CDF），而安全膜用的則是粘貼性更強的專用膠，由于性質不同，汽車膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年。
    六、色系不同
    汽車膜顏色為黑色、自然色、綠色等，而建筑膜顏色豐富，適用于各種建筑物和隔斷裝飾。
    七、安全性不同
    膜的安全防爆性能只與其厚度有關。汽車膜的厚度為1.5mil，而安全膜厚度為4mil-15mil，才是真正意義上的安全防爆膜。
    八、性能指標不同
    建筑膜的通常各項性能指標要求比汽車膜高，所以除了了解其透光率，隔熱率外，還需要了解其反射率，U值，遮陽系數等各項指標。
　　九、施工方法也不一樣
    汽車貼膜比較薄，用烤搶5分鐘定型后掛水即可實現，汽車貼膜主要考慮的是不要用烤搶把玻璃烤壞。而建筑玻璃貼要嚴格按照《建筑貼膜八步施工方案施工》進行，在無特殊情況下施工不要求1人1組幾個項目施工種各種技術問題，應嚴格遵守《建筑安裝工程安全技術規程》、《建筑安裝工人安全操作規程》和其它相關的法規、規范，采取保證安全施工的技術措施。

    以上就是建筑玻璃貼膜和汽車貼膜的區別，希望能給需要的朋友帶來幫助，謝謝瀏覽。